なおさら私はプリウスが欲しい

＞ラフード長官は、その直後、連邦議会内で記者団に対し、「明らかに失言だった」と発言を撤回。

なんとなく「う〜ん？？？？？」とか思ってしまうのは私だけでしょうか？

プリウスのブレーキの問題もTHSのブレーキング時のエネルギー回収システムとABSのフィーリング等のからみなのはちょっとわかりませんが、ブレーキは華々しくスモークをあげてタイヤはロックした方が全開で効いているという錯覚をしやすいですが実際はブレーキロックは制動的に理想的なものではないしむしろロックによる操舵が効かなくなるリスクの方が遙かに高いですね。

ABSで忘れられがちなのが制動距離の短縮と同時に制動の"確保"があって、その為に完全にタイヤがロックする事を防ぐ役目をします。私はこのABSを効かせるのが楽しくて（笑）雪の積もった日にわざと安全なひろい場所でタイヤをロックさせて遊んだりしました。そうすると「あ〜ABSってこんな感じなのかぁ」と感覚でつかめて結構楽しかったりします。

しかしこのABSの問題も果たして問題なのか？どうか・・・

結局私の場合、整備の資格が持ち腐れになってしまっていますが私の友人のもっと若い人達の整備士の意見を聞くととても興味深かったですね。とすると今回の騒動は？という話になるのですが私個人の印象ではプリウスは欲しい車ですね。名古屋でプリウスを一生懸命作っている人達に「頑張れ！」と言いたいですね。